{"id":1423,"date":"2023-05-10T19:16:05","date_gmt":"2023-05-10T19:16:05","guid":{"rendered":"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/wp\/tractor\/serie-7-ttv\/"},"modified":"2025-01-21T18:10:19","modified_gmt":"2025-01-21T18:10:19","slug":"serie-7-ttv","status":"publish","type":"tractor","link":"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/tracteur\/serie-7-ttv\/","title":{"rendered":"S\u00c9RIE 7 TTV"},"content":{"rendered":"<section id=\"block-612e2683680f8\" class=\"block hero-secondary\" style=\"background-image: url(https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/deutzfahr-canada-tractor_7-ttv-series_banner.jpg);\">\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"hero-secondary-inner\">\n                            <div class=\"link-wrapper\">\n                    <svg width=\"7\" height=\"11\" viewBox=\"0 0 7 11\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<path d=\"M5.00005 10.4999L6.41846 9.08148L2.83692 5.49994L6.41846 1.91841L5.00005 0.5L0.000100871 5.49994L5.00005 10.4999Z\" 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class=\"top\">\n                <div class=\"left-column\">\n                    <h2>TOUT SIMPLEMENT LE MAXIMUM.<\/h2>\n\n                    <p>ENCORE PLUS FORTS, PUISSANTS ET PERFORMANTS.<\/p>\n<ul>\n<li>Puissance: <strong>247 HP<\/strong><\/li>\n<li>Cylindres: <strong>6<\/strong><\/li>\n<li>Poids: <strong>10.325-10.475 kg<\/strong><\/li>\n<li>Empattement: <strong>2.918 mm<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n                <\/div>\n                <div class=\"right-column\">\n                    <div class=\"image-wrapper\"><div class=\"image image--fill \">\n\t\t\t\t<div class=\"frame\">\n\t\t\t\t\t<picture>\n\t\t\t\t\t\t<source srcset=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/deutzfahr-canada-tractor_8280-ttv_product.webp\" type=\"image\/webp\"\/>\n\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/deutzfahr-canada-tractor_8280-ttv_product.webp\">\n\t\t\t\t\t<\/picture>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div><\/div>\n                    <div 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TTV et 7250 TTV HD, sont \u00e9quip\u00e9s du moteur Deutz TCD 6.1 (puissance maxi de 247 ch et couple maximal de 1 072 Nm) et de la nouvelle transmission TTV \u00e0 haut rendement.<\/p>\n<\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n\n<section id=\"block-612535ed35094\" class=\"block carousel-features\">\n    <div class=\"background-wrapper\"><\/div>\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"carousel-features-inner\" id=\"key-features\">\n            <div class=\"title-wrapper\">\n                <h2>Caract\u00e9ristiques cl\u00e9s<\/h2>\n            <\/div>\n            <div class=\"carousel-wrapper\">\n                <div class=\"feature-tags\">\n                                            <div class=\"feature-tag\">\u00c9DITION WARRIOR<\/div>\n                                            <div class=\"feature-tag\">Moteur<\/div>\n                                            <div class=\"feature-tag\">Transmission<\/div>\n                                            <div class=\"feature-tag\">PTO<\/div>\n                                            <div class=\"feature-tag\">SYST\u00c8ME HYDRAULIQUE<\/div>\n                                            <div class=\"feature-tag\">SYST\u00c8ME DE FREINAGE<\/div>\n                                            <div class=\"feature-tag\">CABINE<\/div>\n                                            <div class=\"feature-tag\">ASM<\/div>\n                                    <\/div>\n                <div class=\"carousel swiper-container\">\n                    <div class=\"carousel-controls\">\n                        <div class=\"carousel-control carousel-control__previous\">\n                            <svg width=\"20\" height=\"20\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<g clip-path=\"url(#clip0)\">\n<path d=\"M5.48524 15.4852L6.3761 14.5943L2.41178 10.6299L20 10.6299L20 9.37L2.41178 9.36999L6.3761 5.40568L5.48524 4.51477L4.79531e-07 10L5.48524 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                            <div class=\"content-wrapper\">\n                                    <h3>Confort suppl\u00e9mentaire et options exclusives : le 7250 TTV Warrior !<\/h3>\n<p>Le 7250 TTV Warrior est la version sp\u00e9ciale \u00e0 \u00e9dition limit\u00e9e con\u00e7ue pour les applications les plus critiques dans les champs et sur route. Profitez du pack d&#8217;\u00e9clairage LED sp\u00e9cial Warrior et des diff\u00e9rentes caract\u00e9ristiques de conception pour rendre votre tracteur unique. Profitez du luxe du si\u00e8ge Warrior confortable et du syst\u00e8me de climatisation automatique. Avec leur couleur noire brillante et leur \u00e9chappement en finition acier inoxydable, les \u00e9ditions Warrior du 7250 TTV font forte impression et se distinguent de la masse.<\/p>\n\n                                                                            <div class=\"link-wrapper\">\n                                            <a class=\"button button__green\" href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/demandez-une-soumission\/\">Demandez une soumission<\/a>\n                                        <\/div>\n                                                                    <\/div>\n                            <\/div>\n                                                    <div class=\"swiper-slide\">\n                                <div class=\"image-wrapper\" style=\"background-image: url(https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/timthumb_SfeUoLt.webp)\"><\/div>\n                                <div class=\"content-wrapper\">\n                                    <h3>VERT AUSSI BIEN DANS LE C\u0152UR<\/h3>\n<p>Le 6 cylindres Deutz TCD \u00e0 turbocompresseur, intercooler et common rail jusqu&#8217;\u00e0 1 600 bar, utilise une pompe \u00e0 injection lubrifi\u00e9e par l&#8217;huile moteur ; avec le paquet SCR, DOC et FAP passif pour le post-traitement des gaz d&#8217;\u00e9chappement, il exprime au mieux ses performances, garantissant une consommation sp\u00e9cifique minimale de seulement 202 g\/kWh, valeur qui, associ\u00e9e \u00e0 la capacit\u00e9 de 505 l du r\u00e9servoir monobloc, assure une tr\u00e8s longue autonomie. Le post-traitement des gaz d&#8217;\u00e9chappement avec le filtre \u00e0 particules passif pr\u00e9sente trois avantages : aucune injection suppl\u00e9mentaire de diesel pour nettoyer le filtre, production de chaleur inf\u00e9rieure et des interventions de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration nettement plus rapides qu&#8217;avec les filtres traditionnels ; pour gagner du temps et de l&#8217;argent, dans le plein respect des limites impos\u00e9es par la norme EPA. Pour le transport sur route, une fonction activ\u00e9e par le biais de la p\u00e9dale est disponible en option, d&#8217;o\u00f9 la capacit\u00e9 de freinage du moteur accrue de 40 %. En plus des caract\u00e9ristiques de freinage d\u00e9j\u00e0 excellentes des transmissions \u00e0 composants hydrauliques, cette fonction r\u00e9duit consid\u00e9rablement l&#8217;usure du syst\u00e8me de freinage conventionnel, augmentant ainsi sensiblement sa dur\u00e9e de vie.<\/p>\n\n                                                                            <div class=\"link-wrapper\">\n                                            <a class=\"button button__green\" href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/demandez-une-soumission\/\">Demandez une soumission<\/a>\n                                        <\/div>\n                                                                    <\/div>\n                            <\/div>\n                                                    <div class=\"swiper-slide\">\n                                <div class=\"image-wrapper\" style=\"background-image: url(https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/timthumb_1_kJoZJzK.webp)\"><\/div>\n                                <div class=\"content-wrapper\">\n                                    <h3>UNE EFFICACIT\u00c9 JUSQU&#8217;ALORS IMPENSABLE<\/h3>\n<p>Bas\u00e9es sur le sch\u00e9ma d\u00e9j\u00e0 propos\u00e9 pour les versions T7780 (test\u00e9es sur la S\u00e9rie 8) et T7560, les nouvelles transmissions \u00e0 variation continue \u00e9tablissent une nouvelle r\u00e9f\u00e9rence dans leur cat\u00e9gorie en termes d&#8217;efficacit\u00e9 et de fiabilit\u00e9. Une parfaite combinaison de composants m\u00e9caniques \u00e9picyclo\u00efdaux et d&#8217;une nouvelle unit\u00e9 hydrostatique tr\u00e8s efficace \u00e0 haute pression assure un flux de puissance toujours fluide, r\u00e9gulier, sans \u00e0-coups, pour un rendement maximal, une consommation de diesel r\u00e9duite et une moindre dissipation de chaleur. Le nouveau groupe motopropulseur, assembl\u00e9 en Allemagne dans le Deutz-Fahr Land \u00e0 Lauingen, affiche un rendement de la transmission exceptionnellement \u00e9lev\u00e9, conf\u00e9rant aux 7250TTV acc\u00e9l\u00e9ration et fluidit\u00e9 sans pr\u00e9c\u00e9dent, ainsi qu&#8217;une augmentation significative du couple transf\u00e9r\u00e9 aux roues (+ 35 % pour le mod\u00e8le 7250 TTV et + 50 % pour le 7250 TTV HD). Les nouvelles transmissions TTV permettent \u00e9galement d&#8217;atteindre 60 km\/h avec le moteur \u00e0 seulement 1 800 tr\/min environ, ou 40 km\/h au r\u00e9gime incroyable d&#8217;environ 1 200 tr\/min. L&#8217;inverseur hydraulique Powershuttle, d\u00e9sormais bien affirm\u00e9, est r\u00e9glable sur 5 niveaux de r\u00e9activit\u00e9, pour r\u00e9pondre parfaitement \u00e0 toute exigence sp\u00e9cifique.<\/p>\n\n                                                                            <div class=\"link-wrapper\">\n                                            <a class=\"button button__green\" href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/demandez-une-soumission\/\">Demandez une soumission<\/a>\n                                        <\/div>\n                                                                    <\/div>\n                            <\/div>\n                                                    <div class=\"swiper-slide\">\n                                <div class=\"image-wrapper\" style=\"background-image: url(https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/timthumb_2_BNvellv.webp)\"><\/div>\n                                <div class=\"content-wrapper\">\n                                    <h3>POUR TRAVAILLER EN PERMANENCE AU RENDEMENT MAXIMAL<\/h3>\n<p>La rentabilit\u00e9 d&#8217;un tracteur est \u00e9troitement li\u00e9e \u00e0 sa capacit\u00e9 et son \u00e9conomie de service. Ce sont les caract\u00e9ristiques qui distinguent la nouvelle S\u00e9rie 7 : le moteur offre d&#8217;excellentes performances m\u00eame \u00e0 bas r\u00e9gime, tandis que la PDF, dont l&#8217;engagement \u00e9lectrohydraulique peut \u00eatre modul\u00e9 par l&#8217;iMonitor, est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie de trois vitesses \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re (540ECO\/1 000\/1 000ECO) et de deux \u00e0 l&#8217;avant (1 000 ou 1 000ECO), pour ex\u00e9cuter chaque travail avec une efficacit\u00e9 maximale. Avec l&#8217;option DualSpeed les vitesses peuvent \u00eatre pass\u00e9es en cabine via l&#8217;InfoCentrePro. Cela garantit une efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle maximale dans toutes les conditions, pour travailler fr\u00e9quemment avec le moteur \u00e0 r\u00e9gime r\u00e9duit, limitant consid\u00e9rablement la consommation de diesel, l&#8217;usure des pi\u00e8ces mobiles et le niveau sonore en cabine, tout en prolongeant les intervalles d&#8217;entretien programm\u00e9. L&#8217;embout interchangeable de la PDF arri\u00e8re permet le remplacement simple et rapide, facilitant l&#8217;attelage d&#8217;un quelconque outil et r\u00e9duisant \u00e9galement les co\u00fbts en cas de dommages. Les modes de fonctionnement de la PDF sont par ailleurs g\u00e9r\u00e9s depuis l&#8217;accoudoir en cabine ou depuis les garde-boue arri\u00e8re. Pour un attelage confortable de l&#8217;outil, la prise de force arri\u00e8re dispose d\u00e9sormais d&#8217;une position neutre.<\/p>\n\n                                                                            <div class=\"link-wrapper\">\n                                            <a class=\"button button__green\" href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/demandez-une-soumission\/\">Demandez une soumission<\/a>\n                                        <\/div>\n                                                                    <\/div>\n                            <\/div>\n                                                    <div class=\"swiper-slide\">\n                                <div class=\"image-wrapper\" style=\"background-image: url(https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/timthumb_3_Bkq7pVd.webp)\"><\/div>\n                                <div class=\"content-wrapper\">\n                                    <h3>DES PERFORMANCES DE NUM\u00c9RO 1<\/h3>\n<p>La nouvelle S\u00e9rie 7 offre d&#8217;excellentes solutions hydrauliques, que l&#8217;on ne trouve habituellement que sur les tracteurs haut de gamme. Le syst\u00e8me hydraulique est ind\u00e9pendant du circuit de lubrification de la transmission, tandis que la pompe, disponible en alternative avec 3 d\u00e9bits distincts (120, 160 ou 210 l\/min), est de type Load Sensing, afin de ne pas engager de puissance lorsqu&#8217;aucune pression d&#8217;huile n&#8217;est n\u00e9cessaire. Il est possible de pr\u00e9lever jusqu&#8217;\u00e0 90 litres d&#8217;huile \u00e0 envoyer aux outils, et de monter jusqu&#8217;\u00e0 5 distributeurs hydrauliques \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re et deux \u00e0 l&#8217;avant (en plus du distributeur d\u00e9di\u00e9 au relevage, le cas \u00e9ch\u00e9ant). Tous les distributeurs sont \u00e0 commande \u00e9lectronique et peuvent \u00eatre programm\u00e9s et command\u00e9s de mani\u00e8re proportionnelle. La connexion Power Beyond est de s\u00e9rie, tandis que les nouveaux raccords plats sont disponibles sur demande. Le puissant relevage arri\u00e8re a une capacit\u00e9 maximale de 10 000 kg (11 100 kg pour la version HD). Une nouvelle caract\u00e9ristique de la nouvelle s\u00e9rie 7 est la position de transport disponible pour les bras inf\u00e9rieurs et les stabilisateurs lat\u00e9raux hydrauliques. Bien entendu, un relevage avant est aussi disponible avec contr\u00f4le d&#8217;effort et capacit\u00e9 maximale de 5 450 kg. Le tout est compl\u00e9t\u00e9 par une interface intuitive permettant de connecter facilement les outils compatibles ISOBUS.<\/p>\n\n                                                                            <div class=\"link-wrapper\">\n                                            <a class=\"button button__green\" href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/demandez-une-soumission\/\">Demandez une soumission<\/a>\n                                        <\/div>\n                                                                    <\/div>\n                            <\/div>\n                                                    <div class=\"swiper-slide\">\n                                <div class=\"image-wrapper\" style=\"background-image: url(https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/timthumb_4_wl51fnz.webp)\"><\/div>\n                                <div class=\"content-wrapper\">\n                                    <h3>POUR UNE S\u00c9CURIT\u00c9 OPTIMALE<\/h3>\n<p>La productivit\u00e9 exige une ma\u00eetrise totale, dans les champs, sur route, terrain accident\u00e9, \u00e0 haute vitesse et avec outils lourds. Au cours du travail sur la nouvelle S\u00e9rie 7, quelles que soient les conditions, on per\u00e7oit un haut niveau de s\u00e9curit\u00e9 de la machine. Le nouveau pont avant heavy duty et le syst\u00e8me de freinage de la S\u00e9rie 7 sont eux aussi uniques dans cette cat\u00e9gorie de tracteurs. La suspension intelligente et adaptative offre \u00e0 la nouvelle S\u00e9rie 7 la stabilit\u00e9 maximale, tant dans les op\u00e9rations de remorquage lourd que de transport de charges volumineuses. Le syst\u00e8me de suspension intelligent et adaptatif conf\u00e8re \u00e0 la nouvelle s\u00e9rie 7 une stabilit\u00e9 maximale, que ce soit en cas de remorquage lourd ou de conduite avec des charges importantes. Le concept de suspension innovant stabilise le tracteur pendant toutes les op\u00e9rations de transport et renforce la s\u00e9curit\u00e9 de la conduite. Afin d&#8217;assurer une meilleure tenue de route sur les terrains accident\u00e9s, les amortisseurs sont mont\u00e9s \u00e0 l&#8217;avant de l&#8217;essieu. La s\u00e9rie 7 est le seul tracteur standard pouvant \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de freins \u00e0 disques secs haute performance sur l&#8217;essieu avant. Le syst\u00e8me de freinage \u00e0 amplificateur suppl\u00e9mentaire assure une performance de freinage maximale avec une pression plus l\u00e9g\u00e8re sur la p\u00e9dale. Aucun autre tracteur standard ne peut offrir un essieu avant renforc\u00e9, des freins \u00e0 disques secs en combinaison avec le syst\u00e8me de freinage par amplification, et plus de s\u00e9curit\u00e9, en particulier \u00e0 des vitesses plus \u00e9lev\u00e9es. Pour une s\u00e9curit\u00e9 accrue, la nouvelle s\u00e9rie 7 est \u00e9quip\u00e9e d&#8217;un syst\u00e8me aTBM, qui augmente les performances de freinage des remorques lors du freinage. Et si elle est command\u00e9e avec des freins hydrauliques de remorque, la nouvelle s\u00e9rie 7 est \u00e9quip\u00e9e d&#8217;une valve \u00e0 double mode.<\/p>\n\n                                                                            <div class=\"link-wrapper\">\n                                            <a class=\"button button__green\" href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/demandez-une-soumission\/\">Demandez une soumission<\/a>\n                                        <\/div>\n                                                                    <\/div>\n                            <\/div>\n                                                    <div class=\"swiper-slide\">\n                                <div class=\"image-wrapper\" style=\"background-image: url(https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/timthumb_5_2pbhNFV.webp)\"><\/div>\n                                <div class=\"content-wrapper\">\n                                    <h3>UN CONFORT SANS PR\u00c9C\u00c9DENT<\/h3>\n<p>La cabine MaxiVision 2 revisit\u00e9e \u00e9tablit une nouvelle r\u00e9f\u00e9rence dans sa cat\u00e9gorie, gr\u00e2ce aux suspensions pneumatiques, aux mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9, l&#8217;espace et la conception attentive des commandes. Le joystick ergonomique sur l&#8217;accoudoir permet de contr\u00f4ler de nombreuses fonctions : de la s\u00e9lection de la vitesse et du sens de la marche aux combinaisons d&#8217;actions du ComfortTip en passant par les commandes du relevage avant. Le syst\u00e8me est intuitif et imm\u00e9diat, ne n\u00e9cessitant aucun d\u00e9placement de la main. La cabine s\u00e9par\u00e9e du compartiment moteur limite transmission de chaleur, vibrations et bruit, augmentant ainsi le confort \u00e0 des niveaux in\u00e9dits, \u00e0 tel point que le niveau sonore int\u00e9rieur est limit\u00e9 \u00e0 69 dB(A) \u00e0 r\u00e9gime moteur maximum. La visibilit\u00e9 est excellente dans toutes les directions, m\u00eame de nuit, gr\u00e2ce aux puissants feux \u00e0 LED. L\u2019InfoCenter-Pro fournit toujours des informations claires et pr\u00e9cises et la mini IHM permet de d\u00e9finir facilement tous les param\u00e8tres du tracteur. Le toit ouvrant est disponible en version mate et fum\u00e9e, transparente \u00e0 traitement UV, ou transparente en polycarbonate haute densit\u00e9 avec protection FOPS certifi\u00e9e au niveau international.<\/p>\n\n                                                                            <div class=\"link-wrapper\">\n                                            <a class=\"button button__green\" href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/demandez-une-soumission\/\">Demandez une soumission<\/a>\n                                        <\/div>\n                                                                    <\/div>\n                            <\/div>\n                                                    <div class=\"swiper-slide\">\n                                <div class=\"image-wrapper\" style=\"background-image: url(https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2021\/08\/asm.webp)\"><\/div>\n                                <div class=\"content-wrapper\">\n                                    <h3>ASM<\/h3>\n<p>Un syst\u00e8me \u00e9lectronique qui engage et d\u00e9sengage automatiquement l&#8217;entra\u00eenement des roues avant et le blocage de diff\u00e9rentiel en fonction de l&#8217;angle de braquage, de la vitesse et de la position du relevage arri\u00e8re (selon le mod\u00e8le).<\/p>\n\n                                                                            <div class=\"link-wrapper\">\n                                            <a class=\"button button__green\" href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/demandez-une-soumission\/\">Demandez une soumission<\/a>\n                                        <\/div>\n                                                                    <\/div>\n                            <\/div>\n                                            <\/div>\n                <\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n\n    <section id=\"block-612536d43509b\" class=\"block mosaic-items\">\n        <div class=\"mosaic-items-inner\">\n            <div class=\"top\">\n                <div class=\"container\">\n                    <div class=\"title-wrapper\">\n                        <h2>D\u00e9couvrez nos S\u00e9ries<\/h2>\n                    <\/div>\n                    <div class=\"tagline-wrapper\"><p><em><strong>DEUTZ-FAHR<\/strong><\/em> a toujours \u00e9t\u00e9 \u00e0 l&#8217;avant-garde du d\u00e9veloppement de tracteurs intelligents.<\/p>\n<\/div>\n                <\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"bottom\">\n                <div class=\"background-title-wrapper\">\n                    <div class=\"background-title\">S\u00c9RIES<\/div>\n                <\/div>\n                <div class=\"container\">\n                    <div class=\"items-wrapper\">\n                                                    <div class=\"item\">\n                                <a href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/tracteur\/serie-9\/\">\n                                    <div class=\"item-image\" style=\"background-image: url(https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2021\/08\/deutzfahr-canada-tractor_9-series_mosaic.jpg);\">\n                                        <div class=\"item-link\">\n                                            <svg width=\"22\" height=\"22\" viewBox=\"0 0 22 22\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<rect x=\"12\" y=\"1.00003\" width=\"20\" height=\"2\" transform=\"rotate(90 12 1.00003)\" fill=\"white\"\/>\n<rect x=\"21\" y=\"12\" width=\"20\" height=\"2\" transform=\"rotate(-180 21 12)\" fill=\"white\"\/>\n<\/svg>\n\n                                        <\/div>\n                                    <\/div>\n                                    <div class=\"item-title\">S\u00c9RIE 9<\/div>\n                                <\/a>\n                            <\/div>\n                                                    <div class=\"item\">\n                                <a href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/tracteur\/8280-ttv\/\">\n                                    <div class=\"item-image\" style=\"background-image: url(https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/deutzfahr-canada-tractor_8280-ttv_mosaic.jpg);\">\n                                        <div class=\"item-link\">\n                                            <svg width=\"22\" height=\"22\" viewBox=\"0 0 22 22\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<rect x=\"12\" y=\"1.00003\" width=\"20\" height=\"2\" transform=\"rotate(90 12 1.00003)\" fill=\"white\"\/>\n<rect x=\"21\" y=\"12\" width=\"20\" height=\"2\" transform=\"rotate(-180 21 12)\" fill=\"white\"\/>\n<\/svg>\n\n                                        <\/div>\n                                    <\/div>\n                                    <div class=\"item-title\">8280 TTV<\/div>\n                                <\/a>\n                            <\/div>\n                                                    <div class=\"item\">\n                                <a href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/tracteur\/serie-7-ttv\/\">\n                                    <div class=\"item-image\" style=\"background-image: url(https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/deutzfahr-canada-tractor_7-ttv-series_mosaic.jpg);\">\n                                        <div class=\"item-link\">\n                                            <svg width=\"22\" height=\"22\" viewBox=\"0 0 22 22\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<rect x=\"12\" y=\"1.00003\" width=\"20\" height=\"2\" transform=\"rotate(90 12 1.00003)\" fill=\"white\"\/>\n<rect x=\"21\" y=\"12\" width=\"20\" height=\"2\" transform=\"rotate(-180 21 12)\" fill=\"white\"\/>\n<\/svg>\n\n                                        <\/div>\n                                    <\/div>\n                                    <div class=\"item-title\">S\u00c9RIE 7 TTV<\/div>\n                                <\/a>\n             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