{"id":1425,"date":"2023-05-10T19:58:33","date_gmt":"2023-05-10T19:58:33","guid":{"rendered":"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/wp\/tractor\/serie-6-ttv\/"},"modified":"2025-01-21T18:12:50","modified_gmt":"2025-01-21T18:12:50","slug":"serie-6-ttv","status":"publish","type":"tractor","link":"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/tracteur\/serie-6-ttv\/","title":{"rendered":"S\u00c9RIE 6 TTV"},"content":{"rendered":"<section id=\"block-612e2683680f8\" class=\"block hero-secondary\" style=\"background-image: url(https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/deutzfahr-canada-tractor_6-ttv-series_banner.jpg);\">\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"hero-secondary-inner\">\n                            <div class=\"link-wrapper\">\n                    <svg width=\"7\" height=\"11\" viewBox=\"0 0 7 11\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<path d=\"M5.00005 10.4999L6.41846 9.08148L2.83692 5.49994L6.41846 1.91841L5.00005 0.5L0.000100871 5.49994L5.00005 10.4999Z\" fill=\"white\"\/>\n<\/svg>\n\n                    <a href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/tracteurs\/\" class=\"link\">RETOUR AUX TRACTEURS<\/a>\n                <\/div>\n                        <h1>S\u00c9RIE 6 TTV<\/h1>\n\n            <div class=\"tags-wrapper\">\n                                                            <a href=\"#informations\" class=\"tag-item\">INFORMATIONS<\/a>\n                                                                                <a href=\"#key-features\" class=\"tag-item\">CARACT\u00c9RISTIQUES CL\u00c9S<\/a>\n                                                <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n            <div class=\"opacity-filter\" style=\"opacity: 0.25\"><\/div>\n    <\/section>\n\n<section id=\"block-61250c15fc5b1\" class=\"block content-2-col\">\n            <div class=\"background-title-wrapper\">\n            <div class=\"background-title\">S\u00c9RIE 6 TTV<\/div>\n        <\/div>\n        <div class=\"container\">\n        <div class=\"content-2-col-inner\" id=\"informations\">\n            <div class=\"top\">\n                <div class=\"left-column\">\n                    <h2>LES MEILLEURS ACTEURS DANS TOUS LES DOMAINES<\/h2>\n\n                    <p>DES PERFORMANCES SUP\u00c9RIEURES SOUS TOUT POINT DE VUE<\/p>\n<ul>\n<li>Puissance: <strong>156-230 HP<\/strong><\/li>\n<li>Cylindres: <strong>4 or 6<\/strong><\/li>\n<li>Poids: <strong>9.875-10.025 kg<\/strong><\/li>\n<li>Empattement: <strong>2.796-2.848 mm<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n                <\/div>\n                <div class=\"right-column\">\n                    <div class=\"image-wrapper\"><div class=\"image image--fill \">\n\t\t\t\t<div class=\"frame\">\n\t\t\t\t\t<picture>\n\t\t\t\t\t\t<source srcset=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/deutzfahr-canada-tractor_6-ttv-series_product.webp\" type=\"image\/webp\"\/>\n\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/deutzfahr-canada-tractor_6-ttv-series_product.webp\">\n\t\t\t\t\t<\/picture>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div><\/div>\n                    <div class=\"links-wrapper\">\n                        <div class=\"links-wrapper-inner\">\n                                                            <a href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2025\/01\/6-AGROTRON-BR-FR.pdf\" class=\"button button__white\">BROCHURE<\/a>\n                                                                                                            <\/div>\n                    <\/div>\n                <\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"bottom\">\n                <div class=\"left-column\"><p>Fabriqu\u00e9e en Allemagne, la nouvelle S\u00e9rie 6 TTV se distingue par sa fiabilit\u00e9 et son confort sup\u00e9rieurs, ainsi que par des co\u00fbts de carburant et d&#8217;exploitation encore plus bas. Cela est d\u00fb en partie aux incroyables intervalles de vidange : 1 000 heures pour le moteur et 2 000 pour la transmission et le syst\u00e8me hydraulique.<\/p>\n<\/div>\n                <div class=\"right-column\"><p>Les quatre mod\u00e8les de la gamme \u2013 6190 TTV, 6210 TTV, 6230 TTV et 6230 TTV HD \u2013 sont \u00e9quip\u00e9s du moteur Deutz TCD 6.1, ayant d\u00e9j\u00e0 fait ses preuves, avec une puissance et un couple maximum de 230 chevaux et 970 Nm respectivement. Tous les mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s de la toute nouvelle transmission TTV, qui offre une douceur et un confort de conduite sans pr\u00e9c\u00e9dent, ainsi qu&#8217;un rendement nettement am\u00e9lior\u00e9. Pour la premi\u00e8re fois, les mod\u00e8les de la S\u00e9rie 6 de plus de 200 chevaux peuvent atteindre 60 km\/h.<\/p>\n<\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n\n<section id=\"block-612535ed35094\" class=\"block carousel-features\">\n    <div class=\"background-wrapper\"><\/div>\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"carousel-features-inner\" id=\"key-features\">\n            <div class=\"title-wrapper\">\n                <h2>Caract\u00e9ristiques cl\u00e9s<\/h2>\n            <\/div>\n            <div class=\"carousel-wrapper\">\n                <div class=\"feature-tags\">\n                                            <div class=\"feature-tag\">\u00c9DITION WARRIOR<\/div>\n                                            <div class=\"feature-tag\">Moteur<\/div>\n                                            <div class=\"feature-tag\">Transmission<\/div>\n                                            <div class=\"feature-tag\">PTO<\/div>\n                                            <div class=\"feature-tag\">SYST\u00c8ME HYDRAULIQUE<\/div>\n                                            <div class=\"feature-tag\">SYST\u00c8ME DE FREINAGE<\/div>\n                                            <div class=\"feature-tag\">CABINE<\/div>\n                                    <\/div>\n                <div class=\"carousel swiper-container\">\n                    <div class=\"carousel-controls\">\n                        <div class=\"carousel-control carousel-control__previous\">\n                            <svg width=\"20\" height=\"20\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<g clip-path=\"url(#clip0)\">\n<path d=\"M5.48524 15.4852L6.3761 14.5943L2.41178 10.6299L20 10.6299L20 9.37L2.41178 9.36999L6.3761 5.40568L5.48524 4.51477L4.79531e-07 10L5.48524 15.4852Z\" fill=\"white\"\/>\n<\/g>\n<defs>\n<clipPath id=\"clip0\">\n<rect width=\"20\" height=\"20\" fill=\"white\" transform=\"translate(20 20) rotate(-180)\"\/>\n<\/clipPath>\n<\/defs>\n<\/svg>\n\n                        <\/div>\n                        <div class=\"carousel-control carousel-control__next\">\n                            <svg width=\"20\" height=\"20\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<path d=\"M14.5148 4.5148L13.6239 5.4057L17.5882 9.37006H0V10.63H17.5882L13.6239 14.5943L14.5148 15.4852L20 9.99999L14.5148 4.5148Z\" fill=\"white\"\/>\n<\/svg>\n\n                        <\/div>\n                    <\/div>\n                    <div class=\"swiper-wrapper\">\n                                                    <div class=\"swiper-slide\">\n                                <div class=\"image-wrapper\" style=\"background-image: url(https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/DEUTZ-WARRIOR.jpg)\"><\/div>\n                                <div class=\"content-wrapper\">\n                                    <h3>\u00c9DITION WARRIOR DES \u00c9DITIONS LIMIT\u00c9ES POUR LES PROPRI\u00c9TAIRES QUI N&#8217;EXIGENT RIEN DE MOINS QUE LE MEILLEUR.<\/h3>\n<p>Pour les propri\u00e9taires qui aiment se d\u00e9marquer, DEUTZ-FAHR propose la variante d&#8217;\u00e9quipement Warrior tr\u00e8s convoit\u00e9e pour les nouveaux mod\u00e8les de la S\u00e9rie 6 TTV. Pour la premi\u00e8re fois, le client a le choix entre 2 couleurs sp\u00e9ciales en plus du vert classique. Profitez du pack d&#8217;\u00e9clairage \u00e0 LED sp\u00e9cial et du luxueux si\u00e8ge confortable du Warrior, de la climatisation automatique et du syst\u00e8me audio avec DAB. Avec l&#8217;\u00e9dition Warrior, la nouvelle S\u00e9rie 6 TTV d\u00e9gage un sentiment d&#8217;audace et sort immanquablement du lot.<\/p>\n\n                                                                            <div class=\"link-wrapper\">\n                                            <a class=\"button button__green\" href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/demandez-une-soumission\/\">Demandez une soumission<\/a>\n                                        <\/div>\n                                                                    <\/div>\n                            <\/div>\n                                                    <div class=\"swiper-slide\">\n                                <div class=\"image-wrapper\" style=\"background-image: url(https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/motore_6TTV_serie.webp)\"><\/div>\n                                <div class=\"content-wrapper\">\n                                    <h3>LE C\u0152UR EST ENCORE PLUS FORT<\/h3>\n<p>Le moteur Deutz TCD 6 cylindres avec turbocompresseur, intercooler et Common Rail jusqu&#8217;\u00e0 1 600 bar, utilise des pompes \u00e0 injection lubrifi\u00e9es par l&#8217;huile moteur. Avec le pack SCR, DOC et FAP passif pour le post-traitement des gaz d&#8217;\u00e9chappement, il exploite tout son potentiel, en garantissant une consommation de carburant minimale, ce qui, associ\u00e9 \u00e0 ses nouveaux grands r\u00e9servoirs monoblocs d&#8217;une capacit\u00e9 allant jusqu&#8217;\u00e0 505 l (6230 HD), assure une autonomie extr\u00eamement longue. Le filtre \u00e0 particules passif utilis\u00e9 dans le syst\u00e8me de post-traitement des gaz d&#8217;\u00e9chappement offre trois avantages : pas d&#8217;injection suppl\u00e9mentaire de diesel pour nettoyer le filtre, moins de production de chaleur et des op\u00e9rations de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration nettement plus rapides par rapport aux filtres traditionnels. Cela permet d&#8217;\u00e9conomiser temps et argent en respectant pleinement les limitations impos\u00e9es par la norme EPA. Pour le transport sur route, un frein moteur est disponible avec une p\u00e9dale sp\u00e9ciale, augmentant la capacit\u00e9 du frein moteur de 40%. La force de freinage suppl\u00e9mentaire g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par le frein moteur r\u00e9duit consid\u00e9rablement l&#8217;usure et augmente la dur\u00e9e de vie des composants du syst\u00e8me de freinage conventionnel.<\/p>\n\n                                                                            <div class=\"link-wrapper\">\n                                            <a class=\"button button__green\" href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/demandez-une-soumission\/\">Demandez une soumission<\/a>\n                                        <\/div>\n                                                                    <\/div>\n                            <\/div>\n                                                    <div class=\"swiper-slide\">\n                                <div class=\"image-wrapper\" style=\"background-image: url(https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/trasmissione_6TTV_serie.webp)\"><\/div>\n                                <div class=\"content-wrapper\">\n                                    <h3>UNE EFFICACIT\u00c9 INIMAGINABLE JUSQU&#8217;\u00c0 AUJOURD&#8217;HUI<\/h3>\n<p>Bas\u00e9e sur le m\u00eame sch\u00e9ma d\u00e9j\u00e0 introduit sur les mod\u00e8les TTV des s\u00e9ries 7 et 8, la nouvelle transmission \u00e0 variation continue TTV place la barre plus haut dans la cat\u00e9gorie en termes d&#8217;efficacit\u00e9 et de fiabilit\u00e9. Une combinaison parfaite de trains \u00e9picyclo\u00efdaux avec deux unit\u00e9s hydrostatiques \u00e0 haute pression tr\u00e8s efficaces, garantissant un flux de puissance toujours r\u00e9gulier, sans \u00e0-coups pour des performances maximales, sans oublier une consommation de carburant r\u00e9duite et une moindre dissipation de la chaleur. Le nouveau groupe motopropulseur, finalement assembl\u00e9 en Allemagne sur le site de Deutz-Fahr \u00e0 Lauingen, est dot\u00e9 d&#8217;une transmission exceptionnellement performante, conf\u00e9rant \u00e0 la nouvelle S\u00e9rie 6 TTV une acc\u00e9l\u00e9ration et une douceur sans pr\u00e9c\u00e9dent, ainsi qu&#8217;une augmentation significative du couple transf\u00e9r\u00e9 aux roues. Les nouvelles transmissions TTV permettent \u00e9galement \u00e0 ces tracteurs d&#8217;atteindre une vitesse maximale sur route de 60 km\/h (mod\u00e8les de plus de 200 ch) \u00e0 r\u00e9gime moteur de seulement 1 800 tr\/min, tandis que les 40 km\/h sont disponibles \u00e0 r\u00e9gime moteur incroyablement bas d&#8217;environ 1 200 tr\/min.<\/p>\n\n                                                                            <div class=\"link-wrapper\">\n                                            <a class=\"button button__green\" href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/demandez-une-soumission\/\">Demandez une soumission<\/a>\n                                        <\/div>\n                                                                    <\/div>\n                            <\/div>\n                                                    <div class=\"swiper-slide\">\n                                <div class=\"image-wrapper\" style=\"background-image: url(https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/pto_6TTV_serie.webp)\"><\/div>\n                                <div class=\"content-wrapper\">\n                                    <h3>POUR UNE EFFICACIT\u00c9 MAXIMALE \u00c0 TOUT MOMENT<\/h3>\n<p>La rentabilit\u00e9 que l&#8217;on peut obtenir d&#8217;un tracteur est strictement li\u00e9e \u00e0 la capacit\u00e9 op\u00e9rationnelle et aux co\u00fbts d&#8217;exploitation. La nouvelle S\u00e9rie 6 TTV se distingue pr\u00e9cis\u00e9ment par ces caract\u00e9ristiques : le moteur offre des performances exceptionnelles, m\u00eame \u00e0 bas r\u00e9gime, tandis que la PDF, dont l&#8217;activation \u00e9lectrohydraulique peut \u00eatre modul\u00e9e par iMonitor, est fournie de s\u00e9rie avec 3 vitesses \u00e0 commande \u00e9lectronique \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re (540ECO\/1 000\/1 000ECO) et jusqu&#8217;\u00e0 deux \u00e0 l&#8217;avant (1 000 ou 1 000ECO). Avec l&#8217;option PDF avant DualSpeed, ces vitesses peuvent \u00eatre pass\u00e9es depuis la cabine sur l&#8217;InfoCentrePro. Cela permet une efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle maximale \u00e0 tout moment et signifie qu&#8217;il est possible de travailler fr\u00e9quemment avec le moteur \u00e0 bas r\u00e9gime, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement la consommation de carburant, l&#8217;usure des pi\u00e8ces mobiles et le bruit en cabine, d&#8217;o\u00f9 des intervalles d&#8217;entretien de routine plus longs. L&#8217;arbre de PDF interchangeable permet le remplacement rapide et facile en vue de la connexion de tous les outils et r\u00e9duit \u00e9galement les co\u00fbts en cas de dommages. Les modes de fonctionnement de la PDF peuvent \u00eatre g\u00e9r\u00e9s \u00e0 la fois depuis l&#8217;accoudoir en cabine et depuis l&#8217;un ou l&#8217;autre garde-boue arri\u00e8re. Pour un attelage ais\u00e9 de l&#8217;outil, la PDF arri\u00e8re dispose d\u00e9sormais d&#8217;une position de point mort.<\/p>\n\n                                                                            <div class=\"link-wrapper\">\n                                            <a class=\"button button__green\" href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/demandez-une-soumission\/\">Demandez une soumission<\/a>\n                                        <\/div>\n                                                                    <\/div>\n                            <\/div>\n                                                    <div class=\"swiper-slide\">\n                                <div class=\"image-wrapper\" style=\"background-image: url(https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/impianto_idraulico_6TTV_serie.webp)\"><\/div>\n                                <div class=\"content-wrapper\">\n                                    <h3>LES MEILLEURES PERFORMANCES DE LA CAT\u00c9GORIE<\/h3>\n<p>Le syst\u00e8me hydraulique de la nouvelle S\u00e9rie 6 TTV \u00e9tablit de nouvelles normes sur le segment. Le circuit hydraulique est ind\u00e9pendant du circuit de lubrification de la transmission, garantissant une longue dur\u00e9e de vie. La pompe Load Sensing &#8211; disponible avec des d\u00e9bits de 120 ou 160 et, pour le 6230 TTV HD, m\u00eame 210 l\/min &#8211; augmente l&#8217;efficacit\u00e9 et r\u00e9duit les pertes au minimum. Jusqu&#8217;\u00e0 90 litres (ou 60 litres sur les mod\u00e8les 6190 &#8211; 6230 TTV) d&#8217;huile sont disponibles pour les outils \u00e0 commande hydraulique, tandis que ces tracteurs peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de cinq distributeurs hydrauliques \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re et de deux \u00e0 l&#8217;avant (en plus du distributeur de relevage avant, si install\u00e9). Tous les distributeurs sont \u00e0 commande \u00e9lectronique et peuvent \u00eatre programm\u00e9s et contr\u00f4l\u00e9s proportionnellement. La connexion Power Beyond est disponible, y compris avec des raccords plats \u00e0 l&#8217;aspect net. Le puissant relevage arri\u00e8re a une capacit\u00e9 atteignant 10 000 kg. La position de transport int\u00e9gr\u00e9e pour les bras inf\u00e9rieurs ainsi que les stabilisateurs hydrauliques lat\u00e9raux en option repr\u00e9sentent une nouveaut\u00e9 sur la nouvelle s\u00e9rie 6 TTV. Et bien entendu, le relevage avant est \u00e9galement disponible avec contr\u00f4le de position et une incroyable capacit\u00e9 maximale de 5 450 kg. Le tout est compl\u00e9t\u00e9 d&#8217;une interface intuitive permettant de connecter facilement les outils compatibles ISOBUS disponibles \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re et \u00e0 l&#8217;avant.<\/p>\n\n                                                                            <div class=\"link-wrapper\">\n                                            <a class=\"button button__green\" href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/demandez-une-soumission\/\">Demandez une soumission<\/a>\n                                        <\/div>\n                                                                    <\/div>\n                            <\/div>\n                                                    <div class=\"swiper-slide\">\n                                <div class=\"image-wrapper\" style=\"background-image: url(https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/assali_e_freni_6TTV_serie.webp)\"><\/div>\n                                <div class=\"content-wrapper\">\n                                    <h3>POUR UNE S\u00c9CURIT\u00c9 OPTIMALE<\/h3>\n<p>Pour rester productif, l&#8217;op\u00e9rateur doit avoir un contr\u00f4le maximal du v\u00e9hicule, tant dans les champs que sur route, tant \u00e0 grande vitesse ou que sur terrain accident\u00e9. Lors du travail sur la nouvelle S\u00e9rie 6 TTV, vous ressentez le haut niveau de s\u00e9curit\u00e9 de la machine. La suspension intelligente et adaptative offre \u00e0 la nouvelle S\u00e9rie 6 TTV la stabilit\u00e9 maximale \u2013 aussi bien dans les op\u00e9rations de remorquage lourd que de transport de charges. Le concept innovant de la suspension stabilise le tracteur dans toutes les op\u00e9rations de transport et am\u00e9liore la s\u00e9curit\u00e9 de conduite. Pour assurer une meilleure manipulation sur terrain irr\u00e9gulier, les amortisseurs sont mont\u00e9s sur la partie avant du pont. La S\u00e9rie 6 TTV est le seul tracteur de la gamme pouvant \u00eatre dot\u00e9 de freins \u00e0 disque secs \u00e0 haut rendement sur le pont avant. Le syst\u00e8me de freinage assist\u00e9 suppl\u00e9mentaire assure les performances maximales de freinage par la pression la plus l\u00e9g\u00e8re sur la p\u00e9dale. La meilleure flexibilit\u00e9 est assur\u00e9e par le syst\u00e8me de freinage hydraulique de remorque DUAL-MODE et, pour une s\u00e9curit\u00e9 accrue, par les freins de remorque pneumatiques. La nouvelle S\u00e9rie 6 TTV est \u00e9quip\u00e9e d&#8217;un syst\u00e8me aTBM &#8211; advanced trailer brake management system, qui augmente les performances de freinage de l&#8217;ensemble tracteur-remorque dans les situations de freinage difficiles.<\/p>\n\n                                                                            <div class=\"link-wrapper\">\n                                            <a class=\"button button__green\" href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/demandez-une-soumission\/\">Demandez une soumission<\/a>\n                                        <\/div>\n                                                                    <\/div>\n                            <\/div>\n                                                    <div class=\"swiper-slide\">\n                                <div class=\"image-wrapper\" style=\"background-image: url(https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/cabina_6TTV_serie.webp)\"><\/div>\n                                <div class=\"content-wrapper\">\n                                    <h3>UN CONFORT SANS PR\u00c9C\u00c9DENT<\/h3>\n<p>La cabine MaxiVision 2 remani\u00e9e place la barre tr\u00e8s haut dans sa cat\u00e9gorie, gr\u00e2ce \u00e0 une suspension pneumatique, des mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9, une grande fiabilit\u00e9 et une conception attentive des commandes. Une multitude de fonctions peuvent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9es \u00e0 l&#8217;aide du joystick ergonomique situ\u00e9 sur l&#8217;accoudoir : de la s\u00e9lection de la vitesse au sens de marche, en passant par la combinaison des actions ComfortTip et les commandes de relevage avant et arri\u00e8re. Il s&#8217;agit d&#8217;un syst\u00e8me intuitif et simple dont l&#8217;utilisation ne n\u00e9cessite pas m\u00eame un geste. Le fait que la cabine soit s\u00e9par\u00e9e du compartiment moteur limite la transmission de la chaleur, des vibrations et du bruit, augmentant le confort \u00e0 des niveaux comparables \u00e0 ceux d&#8217;une voiture, \u00e0 tel point que le bruit interne est contenu \u00e0 69 dB(A) avec le moteur \u00e0 r\u00e9gime maximal. La visibilit\u00e9 est exceptionnelle dans toutes les directions, m\u00eame la nuit, gr\u00e2ce \u00e0 ses puissants feux \u00e0 LED. L&#8217;InfoCenterPro fournit des informations toujours claires et pr\u00e9cises et la mini IHM permet de d\u00e9finir facilement tous les param\u00e8tres du tracteur. Le toit ouvrant est disponible en version opaque et teint\u00e9e, transparente avec traitement anti-U.V. ou transparente en polycarbonate haute densit\u00e9, avec protection FOPS certifi\u00e9e au niveau international.<\/p>\n\n                                                                            <div class=\"link-wrapper\">\n                                            <a class=\"button button__green\" href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/demandez-une-soumission\/\">Demandez une soumission<\/a>\n                                        <\/div>\n                                                                    <\/div>\n                            <\/div>\n                                            <\/div>\n                <\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n\n    <section id=\"block-612536d43509b\" class=\"block mosaic-items\">\n        <div class=\"mosaic-items-inner\">\n            <div class=\"top\">\n                <div class=\"container\">\n                    <div class=\"title-wrapper\">\n                        <h2>D\u00e9couvrez nos S\u00e9ries<\/h2>\n                    <\/div>\n                    <div class=\"tagline-wrapper\"><p><em><strong>DEUTZ-FAHR<\/strong><\/em> a toujours \u00e9t\u00e9 \u00e0 l&#8217;avant-garde du d\u00e9veloppement de tracteurs intelligents.<\/p>\n<\/div>\n                <\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"bottom\">\n                <div class=\"background-title-wrapper\">\n                    <div class=\"background-title\">S\u00c9RIES<\/div>\n                <\/div>\n                <div class=\"container\">\n                    <div class=\"items-wrapper\">\n                                                    <div class=\"item\">\n                                <a href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/tracteur\/serie-9\/\">\n                                    <div class=\"item-image\" style=\"background-image: 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           <div class=\"item-image\" style=\"background-image: url(https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/deutzfahr-canada-tractor_8280-ttv_mosaic.jpg);\">\n                                        <div class=\"item-link\">\n                                            <svg width=\"22\" height=\"22\" viewBox=\"0 0 22 22\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<rect x=\"12\" y=\"1.00003\" width=\"20\" height=\"2\" transform=\"rotate(90 12 1.00003)\" fill=\"white\"\/>\n<rect x=\"21\" y=\"12\" width=\"20\" height=\"2\" transform=\"rotate(-180 21 12)\" fill=\"white\"\/>\n<\/svg>\n\n                                        <\/div>\n                                    <\/div>\n                                    <div class=\"item-title\">8280 TTV<\/div>\n                                <\/a>\n                            <\/div>\n                                                    <div class=\"item\">\n                                <a 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class=\"item-title\">S\u00c9RIE 6<\/div>\n                                <\/a>\n                            <\/div>\n                                                    <div class=\"item\">\n                                <a href=\"https:\/\/deutzfahrmer.ca\/fr\/tracteur\/serie-6c\/\">\n                                    <div class=\"item-image\" style=\"background-image: url(https:\/\/deutzfahrmer.ca\/app\/uploads\/2023\/05\/deutzfahr-canada-tractor_6c-series_mosaic.jpg);\">\n                                        <div class=\"item-link\">\n                                            <svg width=\"22\" height=\"22\" viewBox=\"0 0 22 22\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<rect x=\"12\" y=\"1.00003\" width=\"20\" height=\"2\" transform=\"rotate(90 12 1.00003)\" fill=\"white\"\/>\n<rect x=\"21\" y=\"12\" width=\"20\" height=\"2\" transform=\"rotate(-180 21 12)\" fill=\"white\"\/>\n<\/svg>\n\n                                        <\/div>\n                      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