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SÉRIE 4E

INFORMATIONS CARACTÉRISTIQUES CLÉS

SÉRIE 4E KEYLINE

FIABLES ET POLYVALENTS

Puissance: 80 HP (4080E seulement en Amérique du Nord )
Cylindres : 3
Poids: 2.100-2.500 kg
Empattement: 1.920-1.950 mm

BROCHURE

La nouvelle série DEUTZ-FAHR 4E Keyline se caractérise par un poste de conduite moderne, conforme aux critères d’ergonomie les plus évolués. Spécialement conçue pour les nouveaux marchés émergents, elle s’articule sur 4 modèles, de 65 Ch, à 4 roues motrices.

Les machines se distinguent par leur grande robustesse, associée à un design moderne et agressif. La structure solide, les moteurs et les transmissions constituent un ensemble éprouvé qui, avec les relevages hydrauliques arrière à hautes performances, permettent l’accouplement avec de nombreux outils habituellement gérés uniquement par des modèles à puissances et dimensions bien supérieures.

Caractéristiques clés

Moteur

Transmission

PTO

SYSTÈME HYDRAULIQUE

SYSTÈME DE FREINAGE

CABINE

FIABILITÉ TOTAL

La nouvelle série 4E Keyline est équipée de moteurs à la fiabilité proverbiale et parcimonieux dans la consommation ; tous partagent une architecture 3 cylindres commune, privilégiée en raison d’une maniabilité sans compromis. Le 4046 E Keyline est équipé d’un moteur Simpson atmosphérique de 2700 cm³, d’une puissance maximale de 45 CV ; le 4050 E Keyline, quant à lui, est équipé d’un moteur turbocompressé de la série SDF 1000, qui produit jusqu’à 50 CV. Le même SDF 1000, mais avec l’ajout d’un refroidisseur intermédiaire, équipe les modèles 4055 E Keyline et 4060 E Keyline avec une puissance maximale de 55 et 60 CV respectivement. Tous les moteurs proposés sont conformes aux normes d’émissions Stage III A. La conformité à ces réglementations a été obtenue sans système de post-traitement des gaz d’échappement, ce qui signifie qu’il n’y a pas de pièces supplémentaires nécessitant un entretien accru ou l’utilisation d’additifs. L’extraordinaire efficacité énergétique de ces moteurs signifie que le réservoir de 55 litres est plus que suffisant pour permettre aux tracteurs 4E Keyline de travailler sans interruption pendant des heures, même dans les conditions les plus difficiles. La conception moderne et effilée du capot en acier et l’emplacement du filtre à air du moteur, situé sous le capot et hors du champ de vision de l’opérateur, garantissent une vue dégagée vers l’avant.

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LARGEMENT PERSONNALISABLE

La transmission est basée sur une boîte de vitesses à quatre rapports articulée sur deux ou trois gammes, avec 12+12 vitesses, afin de satisfaire les plus grandes exigences de service. Dans tous les cas, les modèles de la gamme 4E Keyline peuvent rouler jusqu’à 30 km/h, pour un transport sur route rapide et sûr. Avec l’ajout du super-réducteur en option, la gamme 4E Keyline est également parfaitement adaptée aux travaux à très basse vitesse, car avec le rapport le plus bas et le moteur à régime maximal, il est possible d’avancer à seulement 500 mètres à l’heure. Un généreux embrayage à sec commandé par une chaîne cinématique moderne permet de maintenir un actionnement particulièrement souple et ergonomique sur la pédale, d’où un démarrage sans à-coups même avec les outils caractérisés par des masses et des efforts élevés. Pour compléter l’équipement de série et en garantir son fonctionnement dans les conditions les plus difficiles, comme les rizières, des joints « étanches » spéciaux sont fournis.

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PDF ADAPTÉE A CHAQUE OUTIL

L’équipement complet en termes de prise de force qui distingue les DEUTZ-FAHR de la série 4E Keyline les caractérise pour une polyvalence et des performances maximales tant avec les outils à fort qu’à faible besoin de puissance. Outre le mode de vitesse classique de 540 tr/min, la prise de force est également disponible en option avec les modes 1000 tr/min, 540 ECO ou 540 tr/min en marche arrière. La prise de force est enclenchée et désenclenchée par un embrayage à sec à double action, actionné progressivement par un levier manuel pratique, pour un démarrage progressif et en douceur, même pour les outils ayant une masse rotative élevée.

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PERFORMANCES INATTENDUES

Le système hydraulique à centre ouvert utilise une pompe à engrenages avec un débit maximal de 31 l/min et est associé à des distributeurs hydrauliques arrière à 4 voies. Pour assurer un confort de conduite élevé, la direction assistée est montée de série, dotée d’une pompe dédiée supplémentaire totalement indépendante de la pompe principale, afin d’assurer une fluidité maximale de la direction même lorsque le moteur est au ralenti et durant l’actionnement du relevage ou des distributeurs hydrauliques. Le relevage arrière (avec attelage 3-points de catégorie III) a une capacité de levage maximale considérable de 1 600 kg.

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MANIABILITÉ ET POLYVALENCE

Le pont arrière est disponible en version « Heavy Duty ». Sur les versions à 4 roues motrices, les modèles jusqu’à 55 CV sont équipés d’un essieu avant Dana, tandis que les modèles 60 CV sont équipés d’un essieu avant SDF d’origine. La possibilité de monter des pneus d’un diamètre allant jusqu’à 650 mm à l’avant et 675 mm à l’arrière offre une garde au sol impressionnante, ce qui rend les tracteurs 4E Keyline encore plus polyvalents. L’excellente agilité de ces tracteurs est le résultat d’un empattement compact – seulement 1950 mm pour les versions à 4 roues motrices et 1920 mm pour les modèles à 2 roues motrices – combiné à un angle de braquage impressionnant (55° et 51° pour les versions à 2 et 4 roues motrices respectivement), permettant des virages très serrés en bout de champ. Un système de freinage Girling et un frein de stationnement, tous deux à commande mécanique, assurent une puissance d’arrêt et de maintien fiable.

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PLATE-FORME PLATE ET HAUT NIVEAU D’ERGONOMIE

Une étude ergonomique très attentive, réalisée selon les normes les plus récentes, a permis de développer un poste de conduite confortable et fonctionnel, caractérisé par une grande visibilité à l’avant et doté d’un grand confort. Pour faciliter l’accès, la plate-forme est entièrement plate, tandis qu’un siège conducteur réglable à suspension mécanique s’adaptant efficacement au poids du conducteur est monté de série. Les commandes judicieusement placées et le tableau de bord analogique moderne, qui garantit une visibilité maximale des principaux paramètres fonctionnels de la machine, permettent de toujours travailler dans les meilleures conditions. Un arceau de sécurité robuste à deux montants arrière et des mains courantes sur les garde-boue arrière en acier sont disponibles.

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